FWA 4630
System trójwymiarowego pomiaru geometrii kół pojazdów samochodowych
Urządzenia do pomiaru geometrii Bosch FWA 4630 dzięki trzem prostym czynnościom pozwoli sprawdzić geometrię koła w państwa pojeździe.
Wjechać, zmierzyć, gotowe!
- Wjazd – Konieczną kompensację bicia obręczy wykonuje się
całkiem dokładnie poprzez przejazd. Po założeniu
głowic ustawia się pojazd w prawidłowej pozycji. Kłopotliwe i niebezpieczne wprowadzanie pojazdu na podnośnik należy już do przeszłości. - Pomiar – Pomiar ustawienia kół w nowym wymiarze: FWA 4630
reprezentuje nową generację przyrządów do pomiaru ustawienia kół i osi pojazdu, które oferują wszystko, czego potrzebuje warsztat w tym zakresie: szybkiego i precyzyjnego mierzenia zbieżności, pochylenia kół, nierównoległości osi i przesunięcia kół oraz wyprzedzenia i pochylenia sworznia zwrotnicy po skręceniu kół o 20°. - Gotowe – Zaledwie w 7 minut! W najkrótszym czasie warsztat otrzymuje za pomocą różnych programów pomiarowych wszystkie informacje o stanie zawieszenia oraz wyniki pomiaru, także w postaci wydrukowanego protokołu, który dzisiaj stanowi podstawę do kompetentnej rozmowy z klientem.
FWA 4630 - solidny i niezawodny
Zalety FWA 4630
- Znacznie skrócony czas na przygotowanie
Łatwy montaż lekkich głowic oraz ustawienie zespołu pomiarowego pozwala zaoszczędzić cenny czas! - Szybki pomiar z dużą dokładnością
Kompensacja bicia obręczy podczas przejeżdżania pojazdem przebiega szybko i jednocześnie dla 4 kół, nie wymaga podnoszenia samochodu. - Kompetencja dzięki precyzyjnej technice
pomiarowej
Dzięki wyjątkowej technice pomiarowej 3D przyrząd FWA 4630 mierzy automatycznie i z najwyższą precyzją. Duża powtarzalność wyniku zapewnia pewność działania i kompetencję. - Skonstruowany z myślą o trudnej pracy w warsztacie
Solidna i ergonomiczna konstrukcja jest w najmniejszym detalu przystosowana do praktycznego wykorzystania w codziennej pracy warsztatu.
Kompetencja i precyzja
Wysoka dokładność jest już zagwarantowana od pierwszej kompensacji bicia obręczy podczas przejeżdżania pojazdu. Pomiar odbywa się w technice 3D za pomocą dwóch precyzyjnych zespołów pomiarowych. Zintegrowany system referencyjny, jak również nadajnik wahadłowy w każdym zespole pomiarowym do określania pochylenia koła oraz sworznia zwrotnicy, zapewniają pewne, powtarzalne wyniki bez skomplikowanej i nie zawsze bezbłędnej kalibracji. Dzięki systemowi referencyjnemu, zespoły omiarowe FWA 4630 nie muszą być mocowane na trwale do podnośnika warsztatowego.
Mobilność dla całego stanowiska
Przewidziane do geometrii kół podnośniki wystarczy zaopatrzyć w specjalne uchwyty na zespoły pomiarowe. W ten sposób przyrząd FWA 4630 może być według potrzeb stosowany w warsztacie na kilku podnośnikach, w tym na kanale. Zespoły pomiarowe
mogą być po prostu umieszczane na posadzce obok pojazdu.
FWA 4630 - Obszerny system referencyjny
Solidny, pewny i mobilny do zastosowań
warsztatowych
- Ergonomiczna konstrukcja odporna na udar z elastyczną obudową z tworzywa sztucznego (ze spienionego polipropylenu): bezpieczne dla mechaników, pojazdu i układu pomiarowego
- Odporny na olej i paliwo
- Wrażliwe głowice pomiarowe z układami elektronicznymi zostały zastąpione przez zwykłe głowice pasywne.
- Nadajnik wahadłowy w każdym zespole pomiarowym do określania pochylenia koła oraz sworznia zwrotnicy gwarantuje absolutne odniesienie do siły ciężkości wraz z wynikającą z tego wysoką powtarzalnością wielkości pomiarowych
- System referencyjny umożliwia mobilne stosowanie zespołów pomiarowych.
- Stanowisko nie wymaga dużego miejsca
Baza danych obejmuje około 35 000 pojazdów i może być rozszerzana przez użytkownika o indywidualne dane fabryczne pojazdów.
Regularny update (opcja) pozwala przechowywać stale aktualne dane o modelach pojazdów.
Do przeprowadzenia korekty ustawienia kół użytkownik ma do dyspozycji wiele narzędzi pomocniczych. Przejrzysty interfejs użytkownika, wzorowany na typowych funkcjach aplikacji Windows, sprawia, że obsługa jest dziecinnie prosta.
Dodatkowo użytkownik może wybierać: między pilotowaną procedurą z pomiarem wejściowym i wyjściowym, pomiarem szybkim bez skręcania kół (do pomiaru wyprzedzenia sworznia zwrotnicy) lub pomiarem dowolnego wyboru, a także określoną kontrolą poszczególnych wartości pomiarowych.
